HABAU GROUP saniert Weströhre des Karawankentunnels
Die ARGE aus den HABAU GROUP Konzernunternehmen ÖSTU-STETTIN Hoch- und Tiefbau GmbH und HABAU Hoch- und Tiefbaugesellschaft m.b.H. sowie VOGL.PLUS GmbH modernisiert im Auftrag der ASFINAG die bestehende Tunnelröhre des Karawankentunnels auf österreichischer Seite auf einer Länge von viereinhalb Kilometern. Die Fertigstellung und Gesamtverkehrsfreigabe ist für Mitte 2029 vorgesehen. Die ASFINAG investiert dafür rund 123 Millionen Euro.
ÖSTU-STETTIN baut schwimmendes Büro auf der Donau in Wien
Am Wiener Handelskai entsteht derzeit ein außergewöhnliches Bauprojekt. Mit Hochbaukosten von 16,6 Millionen Euro errichtet die ÖSTU-STETTIN Hoch- und Tiefbau GmbH eine schwimmende Unternehmenszentrale für den international führenden Wasserstraßenbetreiber via donau – Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH. Als Generalunternehmer verantwortet ÖSTU-STETTIN, ein Unternehmen der HABAU GROUP, die Umsetzung dieses innovativen Projekts, das künftig Arbeitsplatz für rund 120 Mitarbeiter:innen der via donau, der Wasserpolizei und der Schifffahrtsaufsicht sein wird. Die Gesamtfertigstellung ist für März 2027 geplant.
HABAU GROUP lud zum Wiener Töchtertag und Girls Day in Perg
Der 23. April 2026 stand bundesweit im Zeichen von Mädchen in technischen Berufen. Junge Frauen folgten der Einladung der HABAU GROUP und besuchten das Konzernunternehmen HABAU in Wien und Perg. Die potenziellen Bautechnikerinnen der Zukunft erwartete ein vielfältiges Programm mit spannenden Einblicken in diverse Berufsfelder.
Am 22. April 2026 wurde das Terminal 3 am Flughafen Frankfurt am Main termingerecht eröffnet und damit eines der größten Infrastrukturprojekte Europas fertiggestellt. Hinter den beeindruckenden Zahlen verbirgt sich jedoch weit mehr als reine Größe – es ist das Ergebnis präziser Planung, industrieller Leistungsfähigkeit und einer außergewöhnlichen Teamleistung.
MCE setzt Spatenstich für neue Stahlbau-Produktionshalle in Ungarn
Die MCE GmbH, ein Unternehmen der HABAU GROUP, errichtet im Industriepark Déli Ipari Park in Nyíregyháza im Nordosten Ungarn eine neue Produktionshalle für Stahlbrücken- und Stahlbauteile. Mit einem Investitionsvolumen von rund 50 Millionen Euro handelt es sich dabei um die größte Einzelinvestition in der Geschichte der HABAU GROUP. Der offizielle Spatenstich für das Projekt fand am 26. März im feierlichen Rahmen statt.
HABAU GROUP baut für Würth Österreich und erweitert Logistikstandort in Böheimkirchen
Im Auftrag von Würth Österreich baut die ARGE aus HABAU Hoch- und Tiefbaugesellschaft m.b.H. und PORR AG den Zubau der Hallen 6-9 und erweitert damit die bestehende Logistikanlage des Spezialisten im Handel mit Montage- und Befestigungsmaterial in Böheimkirchen in Niederösterreich. Beim Spatenstich am 26. März 2026 fiel der offizielle Startschuss für die Erweiterung: Der Zubau vergrößert den bestehenden Standort um eine Nutzfläche von 10.756 Quadratmetern. Das Bauprojekt soll mit Mitte 2027 abgeschlossen sein.
Europäische Pionierleistung im Re-Recycling ausgezeichnet
Tag für Tag befahren tausende Fahrzeuge den Autobahnabschnitt Mondsee–Thalgau zwischen Oberösterreich und Salzburg. Die hohe Verkehrsbelastung machte ab 2023 eine umfassende Sanierung erforderlich. Dabei realisieren die HABAU GROUP und Asamer Kies- und Betonwerke im Auftrag der ASFINAG erstmals ein Projekt mit konsequentem Re-Recycling der bestehenden Betondecke. Bereits bei der ersten Generalsanierung vor mehr als 30 Jahren war der Beton wiederverwertet worden. Für diese Pionierleistung wurde das Projekt von der EUPAVE in Brüssel ausgezeichnet.
Seit 1927 ist das Donau-Stauwerk Kachlet mit seiner Doppelschleuse und seinem Wasserkraftwerk aus Passau, Bayern nicht wegzudenken. Kachlet gilt als essenziell für den europäischen Güterverkehr, rund 10.000 Schiffe passieren hier jährlich. Knapp 100 Jahre nach seiner Errichtung ist es nun Zeit für eine Rundumerneuerung. Im Auftrag des Wasserstraßen-Neubauamts Magdeburg wird die ARGE HABAU GROUP, PORR und FELBERMAYR in einem Zeitraum von 13 Jahren beide bestehenden Schleusenkammern nacheinander generalinstandsetzen, beginnend mit der Südschleuse.